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奥迪R4敞篷跑车确定推出 与保时捷同平台

[2011-6-2 17:11:00]    湖北汽车网    出处:www.hbcar.com     责任编辑: caiji

 

    之前有德国媒体报道说R4的开发计划已停止,主要是考虑到它太接近TT的市场。但是奥迪官方近日否认了这一说法,并称奥迪内部已经为R4开了绿灯,而且它将成为奥迪未来跑车计划中相当重要的一部分。奥迪主席Rupert Stadler决定让R4与保时捷和大众的新双座入门跑车共享平台,预计在2015年前后推出。

    “我们没有放弃基于E-tron Spyder开发的新敞篷跑车,这项计划已经进行到了一定阶段,而且我们将继续推动它向前,不过可以肯定,R4将在第三代TT上市后才会推出。我们一定会将它变成现实,同时也要确保整个产品线不会产生冲突。”奥迪内部人士如是说。

    除了奥迪主席Stadler的决策之外,R4面临的另一个问题就是采用哪种车身结构,他们最初考虑采用类似于尔夫的简单、高性价比的一体式钢制车身。不过也有工程师考虑采用更复杂的全铝结构设计,虽然这样的制造成本将相当高,但是可以增强车身强度并减轻重量。大众集团在2010年将保时捷也拉入到新敞篷跑车的项目中,这有可能为R4带来革新的设计。据奥迪内部人士透露,现在有一种方案是R4的车身前部结构与保时捷新Boxster共享,而后部则独立设计。

    动力方面,工程师们将精力集中在了几款汽油发动机上,其中一款将最早出现在2012年的第三代A3上,最大功率约为169千瓦(230马力),另一款高调校版本的或将在2013款新S3上出现,最大功率在206千瓦左右(280马力)。

    除此之外还有一个顶级版本,也就是由Quattro部门打造的奥迪TT-RS以及RS3上使用的2.5升5缸发动机,最大功率257千瓦(350马力),它将确保奥迪R4的百公里加速低于5秒,极速在280公里/小时左右。新车将配备6速手动变速器和7速S-tronic双离合变速器。同时或将配备电子限滑差速器以及扭力分配系统。

    大众集团的这项新双座敞篷跑车计划同时涉及旗下三大品牌,大众、奥迪、保时捷都将推出新车,全部基于MMB平台打造以便节省成本,采用后轮驱动、中置引擎。将面向不同层面的消费者。其中奥迪的直接竞争对手是宝马新Z3,大众则与马自达MX-5竞争。进一步消息,我们将持续关注。

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